{"id":10611,"date":"2024-11-26T06:28:41","date_gmt":"2024-11-26T11:28:41","guid":{"rendered":"https:\/\/marimaca.com\/?p=10611"},"modified":"2026-03-24T06:29:15","modified_gmt":"2026-03-24T10:29:15","slug":"marimaca-amplia-el-potencial-de-oxidos-superficiales-en-el-objetivo-satelite-mercedes","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/marimaca.com\/es\/marimaca-amplia-el-potencial-de-oxidos-superficiales-en-el-objetivo-satelite-mercedes\/","title":{"rendered":"Marimaca Ampl\u00eda el Potencial de \u00d3xidos Superficiales en el Objetivo Sat\u00e9lite Mercedes"},"content":{"rendered":"<p><strong><span dir=\"auto\">Vancouver, Columbia Brit\u00e1nica, 26 de noviembre de 2024 \u2013 Marimaca Copper Corp. (\u201cMarimaca Copper\u201d o la \u201cCompa\u00f1\u00eda\u201d)<\/span><br \/>\n<span dir=\"auto\">(TSX: MARI)<\/span><\/strong><span dir=\"auto\">\u00a0se complace en anunciar que la perforaci\u00f3n de circulaci\u00f3n inversa (\u201cRC\u201d) completada en el Objetivo Mercedes (\u201cMercedes\u201d) ha extendido el \u00e1rea de mineralizaci\u00f3n de \u00f3xido de cobre superficial a una zona de inter\u00e9s que mide 700 m a lo largo del rumbo y 400 m de ancho. Se completaron un total de 8 pozos, de los cuales 6 interceptaron mineralizaci\u00f3n. Mercedes se encuentra a menos de 500 m al norte del borde norte del Yacimiento de \u00d3xido de Marimaca (\u201cMOD\u201d) y contin\u00faa ofreciendo un claro potencial para aumentar la base de recursos lixiviables de la Compa\u00f1\u00eda.<\/span><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong><span dir=\"auto\">Reflejos<\/span><\/strong><\/p>\n<ul>\n<li><strong><span dir=\"auto\">MER-25 intercept\u00f3 68 m con una ley promedio de 0,64 % CuT desde los 8 m, incluyendo 42 m a 0,90 % CuT desde los 28 m.<\/span><\/strong>\n<ul>\n<li><strong><span dir=\"auto\">Complementa y extiende amplias zonas de mineralizaci\u00f3n de cobre oxidado superficial interceptadas en seis perforaciones hist\u00f3ricas (v\u00e9ase el anuncio del 15 de septiembre de 2021):<\/span><\/strong>\n<ul>\n<li><strong><span dir=\"auto\">MER-12 intercept\u00f3 86 m con una ley promedio de 0,44 % CuT desde los 6 m, incluyendo 42 m con 0,64 % CuT.<\/span><\/strong><\/li>\n<li><strong><span dir=\"auto\">MER-16 intercept\u00f3 48 m con una ley promedio de 0,42 % CuT desde los 20 m, incluyendo 20 m con 0,57 % CuT.<\/span><\/strong><\/li>\n<li><strong><span dir=\"auto\">MER-06 se intersect\u00f3:<\/span><\/strong>\n<ul>\n<li><strong><span dir=\"auto\">74 m con una ley promedio de 0,30 % CuT desde 18 m, incluyendo 46 m a 0,38 % CuT; y<\/span><\/strong><\/li>\n<li><strong><span dir=\"auto\">18 m con una ley media de 0,52 % CuT desde 132 m.<\/span><br \/>\n<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<li><strong><span dir=\"auto\">MER-14 intercept\u00f3 26 m con una ley promedio de 0,42 % CuT desde los 80 m, incluyendo 12 m con 0,69 % CuT.<\/span><\/strong><\/li>\n<li><strong><span dir=\"auto\">MER-03 intercept\u00f3 58 m con una ley promedio de 0,34 % CuT como parte de un tramo m\u00e1s amplio de 94 m con una ley de 0,30 % CuT desde los 4 m.<\/span><\/strong><\/li>\n<li><strong><span dir=\"auto\">MER-04 intercept\u00f3 36 m con una ley promedio de 0,34 % CuT como parte de un tramo m\u00e1s amplio de 86 m con una ley de 0,26 % CuT desde los 6 m.<\/span><\/strong><\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<li><strong><span dir=\"auto\">Un halo de menor grado al este y sureste extiende considerablemente el \u00e1rea de inter\u00e9s a 700 m a lo largo del rumbo y 400 m a trav\u00e9s del rumbo hasta una profundidad de 100 m.<\/span><\/strong>\n<ul>\n<li><strong><span dir=\"auto\">MER-20 intercept\u00f3 86 m con una ley promedio de 0,21 % CuT desde los 18 m, incluyendo 20 m con 0,50 % CuT.<\/span><\/strong><\/li>\n<li><strong><span dir=\"auto\">MER-18 intercept\u00f3 46 m con una ley promedio de 0,20 % CuT desde los 4 m, incluyendo 10 m con 0,36 % CuT.<\/span><\/strong><\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<\/ul>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong><em><span dir=\"auto\">Sergio Rivera, vicepresidente de exploraci\u00f3n de Marimaca Copper, coment\u00f3:<\/span><\/em><\/strong><\/p>\n<p><em><span dir=\"auto\">\u201cMercedes parece ser un sistema mineralizador de cierta envergadura y estamos especialmente satisfechos con la continuidad de las leyes en las periferias noroeste y oeste del \u00e1rea de inter\u00e9s. El halo de menor ley recuerda a los l\u00edmites del MOD, y seguimos viendo potencial para a\u00f1adir recursos de \u00f3xido complementarios y poco profundos a nuestro inventario mineral.\u201d<\/span><\/em><\/p>\n<p><strong><em>\u00a0<\/em><\/strong><\/p>\n<p><strong><em><span dir=\"auto\">Hayden Locke, presidente y director ejecutivo de Marimaca Copper, coment\u00f3:<\/span><\/em><\/strong><\/p>\n<p><em><span dir=\"auto\">\u201cLa ventaja del MOD es que el obst\u00e1culo para incorporar recursos lixiviables, superficiales y proximales a un plan minero eventual es significativamente menor. La perforaci\u00f3n en la parte noroeste del descubrimiento Mercedes tiene una ley promedio ponderada por ancho de intersecci\u00f3n de casi 0,40 % CuT, que se acerca a la ley promedio de la vida \u00fatil de la mina del MOD. Con base en esta evaluaci\u00f3n preliminar, vemos un gran potencial para que Mercedes extienda la vida \u00fatil de la mina del MOD con trabajos adicionales. El promedio de todas las perforaciones en toda el \u00e1rea de inter\u00e9s de 700 m por 400 m es de casi 0,35 % CuT, que est\u00e1 muy por encima del l\u00edmite econ\u00f3mico que esperamos del MOD con base en los trabajos hist\u00f3ricos realizados.<\/span><\/em><\/p>\n<p><em><span dir=\"auto\">\u201cAhora centramos nuestra atenci\u00f3n en el Proyecto Sierra de Medina, donde estamos perforando un objetivo en terreno virgen antes de pasar a perforar a lo largo del rumbo de nuestro yacimiento Pampa Medina, recientemente adquirido, para el cual actualmente estamos completando una Estimaci\u00f3n de Recursos Minerales que cumple con la norma 43-101 antes de pasar a una Evaluaci\u00f3n Econ\u00f3mica Preliminar.\u201d<\/span><\/em><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong><span dir=\"auto\">Resumen de los objetivos y resultados de la campa\u00f1a de perforaci\u00f3n.<\/span><\/strong><\/p>\n<p><span dir=\"auto\">La campa\u00f1a inicial de perforaci\u00f3n en Mercedes (ubicada a menos de 1 km al norte del l\u00edmite septentrional del MOD), que se complet\u00f3 en 2021, consisti\u00f3 en diecisiete perforaciones superficiales de circulaci\u00f3n inversa (RC) dirigidas a las anomal\u00edas identificadas tanto en el estudio magn\u00e9tico como en el muestreo geoqu\u00edmico de superficie previamente realizado (\u00a0<\/span><strong><span dir=\"auto\">v\u00e9ase el anuncio del 15 de septiembre de 2021<\/span><\/strong><span dir=\"auto\">\u00a0). La compa\u00f1\u00eda ha completado ocho perforaciones RC adicionales, con una longitud total de 2200 m, con el objetivo de ampliar la zona mineralizada del yacimiento (Figura 1 y Tabla 1).<\/span><\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-large wp-image-8964 lazyloaded\" src=\"https:\/\/marimaca.com\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/Imagen-1-1024x576.png\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" srcset=\"https:\/\/marimaca.com\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/Imagen-1-1024x576.png 1024w, https:\/\/marimaca.com\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/Imagen-1-300x169.png 300w, https:\/\/marimaca.com\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/Imagen-1-768x432.png 768w, https:\/\/marimaca.com\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/Imagen-1-1536x864.png 1536w, https:\/\/marimaca.com\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/Imagen-1.png 1544w\" alt=\"\" width=\"1024\" height=\"576\" data-ll-status=\"loaded\" \/><\/p>\n<h5><em><strong><span dir=\"auto\">Figura 1: Vista en planta de los agujeros de perforaci\u00f3n seleccionados en Mercedes<\/span><\/strong><\/em><\/h5>\n<p><strong>\u00a0<\/strong><\/p>\n<p><span dir=\"auto\">Los ocho sondeos se realizaron con distintas orientaciones y una profundidad de 250 m o 300 m. Seis de los ocho sondeos interceptaron amplias zonas de mineralizaci\u00f3n de \u00f3xido de cobre de diferentes leyes, desde la superficie o cerca de ella, con una fuerte continuidad entre las intersecciones reportadas. La mineralizaci\u00f3n consisti\u00f3 en una mezcla de \u00f3xidos verdes (atacamita, brochantita y crisocola) y zonas de \u00f3xidos WAD.<\/span><\/p>\n<p><span dir=\"auto\">La estructura de Mercedes est\u00e1 controlada por una fracturaci\u00f3n laminar generalizada de la roca hu\u00e9sped intrusiva, que se inclina hacia el este entre 45 y 60 grados. Al igual que en la formaci\u00f3n MOD, se observa una zonaci\u00f3n de la mineralizaci\u00f3n que va desde \u00f3xidos verdes predominantes en la parte superior de las intersecciones hasta tipos m\u00e1s mixtos y de vetas de cobre en las periferias y hacia la parte inferior de las intersecciones.<\/span><\/p>\n<p><span dir=\"auto\">Las leyes del mineral fueron variadas, pero la mayor\u00eda superaron la ley de mineral definida en estudios t\u00e9cnicos previos realizados por Marimaca. Existe una zona de mayor ley claramente visible en la superficie, al noroeste del \u00e1rea de inter\u00e9s definida, alrededor del pozo de perforaci\u00f3n MER-25, recientemente completado, y de los pozos de perforaci\u00f3n hist\u00f3ricos MER-12 y MER-14.<\/span><\/p>\n<p><em>\u00a0<\/em><\/p>\n<table class=\"table-responsive\" width=\"586\">\n<tbody>\n<tr>\n<td width=\"84\"><strong><span dir=\"auto\">Agujero<\/span><\/strong><\/td>\n<td width=\"84\"><strong><span dir=\"auto\">TD<\/span><\/strong><\/td>\n<td width=\"84\"><strong>\u00a0<\/strong><\/td>\n<td width=\"84\"><strong><span dir=\"auto\">De<\/span><\/strong><\/td>\n<td width=\"84\"><strong><span dir=\"auto\">A<\/span><\/strong><\/td>\n<td width=\"84\"><strong><span dir=\"auto\">metro<\/span><\/strong><\/td>\n<td width=\"84\"><strong><span dir=\"auto\">%Cortar<\/span><\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td rowspan=\"4\" width=\"84\"><strong><span dir=\"auto\">MER-18<\/span><\/strong><\/td>\n<td rowspan=\"4\" width=\"84\"><strong><span dir=\"auto\">250<\/span><\/strong><\/td>\n<td width=\"84\"><\/td>\n<td width=\"84\"><span dir=\"auto\">4<\/span><\/td>\n<td width=\"84\"><span dir=\"auto\">50<\/span><\/td>\n<td width=\"84\"><span dir=\"auto\">46<\/span><\/td>\n<td width=\"84\"><span dir=\"auto\">0,20<\/span><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td width=\"84\"><span dir=\"auto\">incluido<\/span><\/td>\n<td width=\"84\"><span dir=\"auto\">4<\/span><\/td>\n<td width=\"84\"><span dir=\"auto\">14<\/span><\/td>\n<td width=\"84\"><span dir=\"auto\">10<\/span><\/td>\n<td width=\"84\"><span dir=\"auto\">0,36<\/span><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td width=\"84\"><span dir=\"auto\">y<\/span><\/td>\n<td width=\"84\"><span dir=\"auto\">20<\/span><\/td>\n<td width=\"84\"><span dir=\"auto\">44<\/span><\/td>\n<td width=\"84\"><span dir=\"auto\">24<\/span><\/td>\n<td width=\"84\"><span dir=\"auto\">0,20<\/span><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td width=\"84\"><\/td>\n<td width=\"84\"><span dir=\"auto\">192<\/span><\/td>\n<td width=\"84\"><span dir=\"auto\">240<\/span><\/td>\n<td width=\"84\"><span dir=\"auto\">48<\/span><\/td>\n<td width=\"84\"><span dir=\"auto\">0,15<\/span><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td rowspan=\"2\" width=\"84\"><strong><span dir=\"auto\">MER-19<\/span><\/strong><\/td>\n<td rowspan=\"2\" width=\"84\"><strong><span dir=\"auto\">290<\/span><\/strong><\/td>\n<td width=\"84\"><\/td>\n<td width=\"84\"><span dir=\"auto\">52<\/span><\/td>\n<td width=\"84\"><span dir=\"auto\">60<\/span><\/td>\n<td width=\"84\"><span dir=\"auto\">8<\/span><\/td>\n<td width=\"84\"><span dir=\"auto\">0,33<\/span><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td width=\"84\"><\/td>\n<td width=\"84\"><span dir=\"auto\">186<\/span><\/td>\n<td width=\"84\"><span dir=\"auto\">220<\/span><\/td>\n<td width=\"84\"><span dir=\"auto\">34<\/span><\/td>\n<td width=\"84\"><span dir=\"auto\">0,20<\/span><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td rowspan=\"3\" width=\"84\"><strong><span dir=\"auto\">MER-20<\/span><\/strong><\/td>\n<td rowspan=\"3\" width=\"84\"><strong><span dir=\"auto\">260<\/span><\/strong><\/td>\n<td width=\"84\"><\/td>\n<td width=\"84\"><span dir=\"auto\">18<\/span><\/td>\n<td width=\"84\"><span dir=\"auto\">104<\/span><\/td>\n<td width=\"84\"><span dir=\"auto\">86<\/span><\/td>\n<td width=\"84\"><span dir=\"auto\">0,21<\/span><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td width=\"84\"><span dir=\"auto\">incluido<\/span><\/td>\n<td width=\"84\"><span dir=\"auto\">22<\/span><\/td>\n<td width=\"84\"><span dir=\"auto\">62<\/span><\/td>\n<td width=\"84\"><span dir=\"auto\">40<\/span><\/td>\n<td width=\"84\"><span dir=\"auto\">0,31<\/span><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td width=\"84\"><span dir=\"auto\">incluido<\/span><\/td>\n<td width=\"84\"><span dir=\"auto\">22<\/span><\/td>\n<td width=\"84\"><span dir=\"auto\">42<\/span><\/td>\n<td width=\"84\"><span dir=\"auto\">20<\/span><\/td>\n<td width=\"84\"><span dir=\"auto\">0,50<\/span><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td rowspan=\"3\" width=\"84\"><strong><span dir=\"auto\">MER-21<\/span><\/strong><\/td>\n<td rowspan=\"3\" width=\"84\"><strong><span dir=\"auto\">300<\/span><\/strong><\/td>\n<td width=\"84\"><\/td>\n<td width=\"84\"><span dir=\"auto\">72<\/span><\/td>\n<td width=\"84\"><span dir=\"auto\">94<\/span><\/td>\n<td width=\"84\"><span dir=\"auto\">22<\/span><\/td>\n<td width=\"84\"><span dir=\"auto\">0,21<\/span><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td width=\"84\"><span dir=\"auto\">incluido<\/span><\/td>\n<td width=\"84\"><span dir=\"auto\">82<\/span><\/td>\n<td width=\"84\"><span dir=\"auto\">92<\/span><\/td>\n<td width=\"84\"><span dir=\"auto\">10<\/span><\/td>\n<td width=\"84\"><span dir=\"auto\">0,29<\/span><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td width=\"84\"><\/td>\n<td width=\"84\"><span dir=\"auto\">268<\/span><\/td>\n<td width=\"84\"><span dir=\"auto\">284<\/span><\/td>\n<td width=\"84\"><span dir=\"auto\">16<\/span><\/td>\n<td width=\"84\"><span dir=\"auto\">0,21<\/span><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td width=\"84\"><strong><span dir=\"auto\">MER-22<\/span><\/strong><\/td>\n<td width=\"84\"><strong><span dir=\"auto\">300<\/span><\/strong><\/td>\n<td colspan=\"5\" width=\"419\"><span dir=\"auto\">No se observaron intersecciones significativas.<\/span><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td width=\"84\"><strong><span dir=\"auto\">MER-23<\/span><\/strong><\/td>\n<td width=\"84\"><strong><span dir=\"auto\">300<\/span><\/strong><\/td>\n<td width=\"84\"><\/td>\n<td width=\"84\"><span dir=\"auto\">40<\/span><\/td>\n<td width=\"84\"><span dir=\"auto\">66<\/span><\/td>\n<td width=\"84\"><span dir=\"auto\">26<\/span><\/td>\n<td width=\"84\"><span dir=\"auto\">0,23<\/span><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td width=\"84\"><strong><span dir=\"auto\">MER-24<\/span><\/strong><\/td>\n<td width=\"84\"><strong><span dir=\"auto\">250<\/span><\/strong><\/td>\n<td colspan=\"5\" width=\"419\"><span dir=\"auto\">No se observaron intersecciones significativas.<\/span><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td rowspan=\"4\" width=\"84\"><strong><span dir=\"auto\">MER-25<\/span><\/strong><\/td>\n<td rowspan=\"4\" width=\"84\"><strong>\u00a0<\/strong>&nbsp;<\/p>\n<p><strong><span dir=\"auto\">250<\/span><\/strong><\/td>\n<td width=\"84\"><\/td>\n<td width=\"84\"><span dir=\"auto\">8<\/span><\/td>\n<td width=\"84\"><span dir=\"auto\">76<\/span><\/td>\n<td width=\"84\"><span dir=\"auto\">68<\/span><\/td>\n<td width=\"84\"><span dir=\"auto\">0,64<\/span><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td width=\"84\"><\/td>\n<td width=\"84\"><span dir=\"auto\">28<\/span><\/td>\n<td width=\"84\"><span dir=\"auto\">70<\/span><\/td>\n<td width=\"84\"><span dir=\"auto\">42<\/span><\/td>\n<td width=\"84\"><span dir=\"auto\">0,89<\/span><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td width=\"84\"><\/td>\n<td width=\"84\"><span dir=\"auto\">164<\/span><\/td>\n<td width=\"84\"><span dir=\"auto\">214<\/span><\/td>\n<td width=\"84\"><span dir=\"auto\">50<\/span><\/td>\n<td width=\"84\"><span dir=\"auto\">0,33<\/span><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td width=\"84\"><\/td>\n<td width=\"84\"><span dir=\"auto\">202<\/span><\/td>\n<td width=\"84\"><span dir=\"auto\">214<\/span><\/td>\n<td width=\"84\"><span dir=\"auto\">12<\/span><\/td>\n<td width=\"84\"><span dir=\"auto\">0,74<\/span><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<h5><em><strong><span dir=\"auto\">Tabla 1: Tabla de intersecciones<\/span><\/strong><\/em><\/h5>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong><span dir=\"auto\">Descripci\u00f3n general de Mercedes<\/span><\/strong><\/p>\n<p><span dir=\"auto\">Mercedes se encuentra a menos de 1 km del l\u00edmite norte del MOD. Su identificaci\u00f3n inicial se realiz\u00f3 mediante un estudio magn\u00e9tico de alta resoluci\u00f3n con drones (\u00a0<\/span><strong><span dir=\"auto\">v\u00e9ase el comunicado del 23 de septiembre de 2020<\/span><\/strong><span dir=\"auto\">\u00a0), al que siguieron un mapeo de reconocimiento y un muestreo geoqu\u00edmico (\u00a0<\/span><strong><span dir=\"auto\">v\u00e9ase el comunicado del 9 de diciembre de 2020<\/span><\/strong><span dir=\"auto\">\u00a0). En 2021, la Compa\u00f1\u00eda llev\u00f3 a cabo un programa inicial de perforaci\u00f3n en Mercedes, donde se detect\u00f3 mineralizaci\u00f3n de \u00f3xido superficial y se defini\u00f3 un \u00e1rea de inter\u00e9s de 700 m por 400 m (Figura 2).<\/span><\/p>\n<p><span dir=\"auto\">Mercedes se encuentra en las mismas unidades intrusivas que MOD, la cual presenta una fracturaci\u00f3n generalizada orientada de norte a sur con una inclinaci\u00f3n hacia el este de entre 45 y 60 grados. La unidad est\u00e1 atravesada por diversos diques y fallas, todos ellos importantes para el desarrollo de la mineralizaci\u00f3n de cobre.<\/span><\/p>\n<p><span dir=\"auto\">Mercedes es el segundo de los tres nuevos objetivos de exploraci\u00f3n perforados por la Compa\u00f1\u00eda en un radio de 5 km alrededor del MOD, cada uno de los cuales presenta una oportunidad atractiva para a\u00f1adir recursos de \u00f3xido poco profundos al proyecto MOD.<\/span><\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-large wp-image-8966 lazyloaded\" src=\"https:\/\/marimaca.com\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/Imagen-2-820x1024.png\" sizes=\"auto, (max-width: 820px) 100vw, 820px\" srcset=\"https:\/\/marimaca.com\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/Imagen-2-820x1024.png 820w, https:\/\/marimaca.com\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/Imagen-2-240x300.png 240w, https:\/\/marimaca.com\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/Imagen-2-768x959.png 768w, https:\/\/marimaca.com\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/Imagen-2.png 984w\" alt=\"\" width=\"820\" height=\"1024\" data-ll-status=\"loaded\" \/><\/p>\n<h5><em><strong><span dir=\"auto\">Figura 2: Mapa de los rangos de recursos del MOD y de los objetivos de exploraci\u00f3n cercanos al MOD.<\/span><\/strong><\/em><\/h5>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong><span dir=\"auto\">La cantidad y ley potenciales presentadas en los rangos de objetivos de exploraci\u00f3n son conceptuales y tienen una densidad de exploraci\u00f3n y perforaci\u00f3n insuficiente para definir un Recurso Mineral. En esta etapa, no se sabe con certeza si una exploraci\u00f3n posterior permitir\u00e1 delimitar los objetivos como un Recurso Mineral. Las estimaciones de los objetivos de exploraci\u00f3n no constituyen Recursos Minerales y son demasiado especulativas para cumplir con los est\u00e1ndares de reporte NI 43-101. Las dimensiones son estimaciones conservadoras basadas en el mapeo y muestreo geol\u00f3gico de superficie, el muestreo geol\u00f3gico subterr\u00e1neo y las intersecciones de perforaci\u00f3n RC. Los rangos de ley utilizados en los Rangos de Objetivos de Exploraci\u00f3n se derivan de las leyes de intercepci\u00f3n de perforaci\u00f3n RC dentro del \u00e1rea de dimensi\u00f3n objetivo y asumen proyecciones de leyes a trav\u00e9s de una zona mineralizada.<\/span><\/strong><\/p>\n<p><strong>\u00a0<\/strong><\/p>\n<p><strong><span dir=\"auto\">Tabla 2. Resumen de los collares y azimuts de perforaci\u00f3n de Mercedes<\/span><\/strong><\/p>\n<table class=\"table-responsive\" width=\"681\">\n<tbody>\n<tr>\n<td width=\"97\"><strong><span dir=\"auto\">Agujero<\/span><\/strong><\/td>\n<td width=\"97\"><strong><span dir=\"auto\">Direcci\u00f3n del este<\/span><\/strong><\/td>\n<td width=\"97\"><strong><span dir=\"auto\">Norte<\/span><\/strong><\/td>\n<td width=\"97\"><strong><span dir=\"auto\">Elevaci\u00f3n<\/span><\/strong><\/td>\n<td width=\"97\"><strong><span dir=\"auto\">Azimut<\/span><\/strong><\/td>\n<td width=\"97\"><strong><span dir=\"auto\">Inclinaci\u00f3n<\/span><\/strong><\/td>\n<td width=\"97\"><strong><span dir=\"auto\">Profundidad<\/span><\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td width=\"97\"><span dir=\"auto\">MER-18<\/span><\/td>\n<td width=\"97\"><span dir=\"auto\">374890.4<\/span><\/td>\n<td width=\"97\"><span dir=\"auto\">7437565.4<\/span><\/td>\n<td width=\"97\"><span dir=\"auto\">998.5<\/span><\/td>\n<td width=\"97\"><span dir=\"auto\">270<\/span><\/td>\n<td width=\"97\"><span dir=\"auto\">-60<\/span><\/td>\n<td width=\"97\"><span dir=\"auto\">250<\/span><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td width=\"97\"><span dir=\"auto\">MER-19<\/span><\/td>\n<td width=\"97\"><span dir=\"auto\">374920.4<\/span><\/td>\n<td width=\"97\"><span dir=\"auto\">7437478.6<\/span><\/td>\n<td width=\"97\"><span dir=\"auto\">1006.3<\/span><\/td>\n<td width=\"97\"><span dir=\"auto\">270<\/span><\/td>\n<td width=\"97\"><span dir=\"auto\">-60<\/span><\/td>\n<td width=\"97\"><span dir=\"auto\">290<\/span><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td width=\"97\"><span dir=\"auto\">MER-20<\/span><\/td>\n<td width=\"97\"><span dir=\"auto\">375052.2<\/span><\/td>\n<td width=\"97\"><span dir=\"auto\">7437119.5<\/span><\/td>\n<td width=\"97\"><span dir=\"auto\">1106.5<\/span><\/td>\n<td width=\"97\"><span dir=\"auto\">290<\/span><\/td>\n<td width=\"97\"><span dir=\"auto\">-60<\/span><\/td>\n<td width=\"97\"><span dir=\"auto\">260<\/span><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td width=\"97\"><span dir=\"auto\">MER-21<\/span><\/td>\n<td width=\"97\"><span dir=\"auto\">375120.7<\/span><\/td>\n<td width=\"97\"><span dir=\"auto\">7437231.8<\/span><\/td>\n<td width=\"97\"><span dir=\"auto\">1109.8<\/span><\/td>\n<td width=\"97\"><span dir=\"auto\">290<\/span><\/td>\n<td width=\"97\"><span dir=\"auto\">-60<\/span><\/td>\n<td width=\"97\"><span dir=\"auto\">300<\/span><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td width=\"97\"><span dir=\"auto\">MER-22<\/span><\/td>\n<td width=\"97\"><span dir=\"auto\">375155.6<\/span><\/td>\n<td width=\"97\"><span dir=\"auto\">7437490.8<\/span><\/td>\n<td width=\"97\"><span dir=\"auto\">1099.5<\/span><\/td>\n<td width=\"97\"><span dir=\"auto\">270<\/span><\/td>\n<td width=\"97\"><span dir=\"auto\">-60<\/span><\/td>\n<td width=\"97\"><span dir=\"auto\">300<\/span><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td width=\"97\"><span dir=\"auto\">MER-23<\/span><\/td>\n<td width=\"97\"><span dir=\"auto\">375056.0<\/span><\/td>\n<td width=\"97\"><span dir=\"auto\">7437115.0<\/span><\/td>\n<td width=\"97\"><span dir=\"auto\">1106.3<\/span><\/td>\n<td width=\"97\"><span dir=\"auto\">270<\/span><\/td>\n<td width=\"97\"><span dir=\"auto\">-60<\/span><\/td>\n<td width=\"97\"><span dir=\"auto\">300<\/span><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td width=\"97\"><span dir=\"auto\">MER-24<\/span><\/td>\n<td width=\"97\"><span dir=\"auto\">374925.6<\/span><\/td>\n<td width=\"97\"><span dir=\"auto\">7437758.9<\/span><\/td>\n<td width=\"97\"><span dir=\"auto\">1010.2<\/span><\/td>\n<td width=\"97\"><span dir=\"auto\">270<\/span><\/td>\n<td width=\"97\"><span dir=\"auto\">-60<\/span><\/td>\n<td width=\"97\"><span dir=\"auto\">250<\/span><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td width=\"97\"><span dir=\"auto\">MER-25<\/span><\/td>\n<td width=\"97\"><span dir=\"auto\">374652.0<\/span><\/td>\n<td width=\"97\"><span dir=\"auto\">7437737.3<\/span><\/td>\n<td width=\"97\"><span dir=\"auto\">895.4<\/span><\/td>\n<td width=\"97\"><span dir=\"auto\">270<\/span><\/td>\n<td width=\"97\"><span dir=\"auto\">-60<\/span><\/td>\n<td width=\"97\"><span dir=\"auto\">250<\/span><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong><span dir=\"auto\">Protocolo de muestreo y an\u00e1lisis<\/span><\/strong><\/p>\n<p><span dir=\"auto\">Los anchos reales no se pueden determinar con la informaci\u00f3n disponible en este momento. Los pozos RC se muestrearon de forma continua a 2 m, con muestras secas divididas en el sitio y un cuarto enviado al laboratorio de preparaci\u00f3n de Andes Analytical Assay en Copiap\u00f3 y las pulpas luego enviadas al mismo laboratorio de la compa\u00f1\u00eda en Santiago para su an\u00e1lisis. Un segundo cuarto se almacen\u00f3 en el sitio para referencia. Las muestras se prepararon utilizando el siguiente protocolo est\u00e1ndar: secado; trituraci\u00f3n a m\u00e1s del 85 % que pase -10#; homogeneizaci\u00f3n; divisi\u00f3n; pulverizaci\u00f3n de una submuestra de 500-700 g al 95 % que pase -150#; y una divisi\u00f3n de 125 g de esta enviada para an\u00e1lisis. Todas las muestras se analizaron para %CuT (cobre total) y %CuS (cobre soluble en \u00e1cido) mediante AAS. Se emple\u00f3 un programa completo de control de calidad (QA\/QC), que incluy\u00f3 la inserci\u00f3n de blancos, est\u00e1ndares y duplicados apropiados con resultados aceptables. Las pulpas y los rechazos de muestras son almacenados por Marimaca Copper para futuras referencias.<\/span><\/p>\n<p><span dir=\"auto\">Persona cualificada<\/span><\/p>\n<p><span dir=\"auto\">La informaci\u00f3n t\u00e9cnica contenida en este comunicado de prensa, incluyendo la informaci\u00f3n relativa a geolog\u00eda, perforaci\u00f3n y mineralizaci\u00f3n, fue preparada bajo la supervisi\u00f3n o revisada por Sergio Rivera, Vicepresidente de Exploraci\u00f3n de Marimaca Copper Corp, ge\u00f3logo con m\u00e1s de 40 a\u00f1os de experiencia y miembro del Colegio de Ge\u00f3logos de Chile y del Instituto de Ingenieros de Minas de Chile, quien es la Persona Calificada para los fines de la NI 43-101 responsable del dise\u00f1o y ejecuci\u00f3n del programa de perforaci\u00f3n.<\/span><\/p>\n<p><span dir=\"auto\">La persona cualificada confirma que ha visitado la zona del proyecto, ha revisado la informaci\u00f3n pertinente del mismo, es responsable de la informaci\u00f3n contenida en este comunicado de prensa y da su consentimiento para su publicaci\u00f3n.<\/span><\/p>\n<p><span dir=\"auto\">Informaci\u00f3n del contacto<\/span><\/p>\n<p><span dir=\"auto\">Para obtener m\u00e1s informaci\u00f3n, visite www.marimaca.com o p\u00f3ngase en contacto con:<\/span><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong><span dir=\"auto\">Tavistock<\/span><\/strong><br \/>\n<span dir=\"auto\">+44 (0) 207 920 3150<\/span><br \/>\n<span dir=\"auto\">Emily Moss \/ Adam Baynes<\/span><br \/>\n<a href=\"mailto:marimaca@tavistock.co.uk\"><span dir=\"auto\">marimaca@tavistock.co.uk<\/span><\/a><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><span dir=\"auto\">Aviso de precauci\u00f3n sobre la informaci\u00f3n de exploraci\u00f3n<\/span><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><span dir=\"auto\">Este comunicado de prensa contiene informaci\u00f3n sobre los posibles resultados de exploraci\u00f3n de objetivos que la Compa\u00f1\u00eda tiene previsto explorar pr\u00f3ximamente. La cantidad y ley potenciales de dichos objetivos, descritos en este comunicado, son conceptuales y est\u00e1n sujetos a diversos riesgos e incertidumbres, por lo que no constituyen un indicador de viabilidad econ\u00f3mica actual o futura, ni cumplen con los requisitos de divulgaci\u00f3n e informaci\u00f3n aplicables a los Recursos Minerales. Por lo tanto, se advierte a los lectores que no deben basarse en dicha informaci\u00f3n ni en las expectativas relacionadas. En particular, la cantidad y ley potenciales presentadas en los rangos de objetivos de exploraci\u00f3n contenidos en este comunicado son conceptuales y carecen de la densidad de exploraci\u00f3n y perforaci\u00f3n suficiente para definir un Recurso Mineral. En esta etapa, no se sabe con certeza si la exploraci\u00f3n posterior permitir\u00e1 delimitar los objetivos como un Recurso Mineral. Las estimaciones de los objetivos de exploraci\u00f3n no constituyen Recursos Minerales y son demasiado especulativas para cumplir con los requisitos de presentaci\u00f3n de informes de Recursos Minerales seg\u00fan las normas NI 43-101. Los lectores tambi\u00e9n deben consultar la informaci\u00f3n proporcionada en la secci\u00f3n \u00abDeclaraciones prospectivas\u00bb a continuaci\u00f3n, en el contexto de su an\u00e1lisis de la informaci\u00f3n presentada en este comunicado.<\/span><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><span dir=\"auto\">Declaraciones prospectivas<\/span><\/p>\n<p><span dir=\"auto\">Este comunicado de prensa incluye ciertas \u00abdeclaraciones prospectivas\u00bb conforme a la legislaci\u00f3n canadiense aplicable en materia de valores. No se puede garantizar que dichas declaraciones sean precisas, y los resultados reales y los eventos futuros podr\u00edan diferir sustancialmente de los previstos en ellas. Las declaraciones prospectivas reflejan las creencias, opiniones y proyecciones a la fecha de su emisi\u00f3n y se basan en una serie de supuestos y estimaciones que, si bien Marimaca Copper considera razonables, est\u00e1n inherentemente sujetas a importantes incertidumbres y contingencias comerciales, econ\u00f3micas, competitivas, pol\u00edticas y sociales. Numerosos factores, tanto conocidos como desconocidos, podr\u00edan provocar que los resultados, el desempe\u00f1o o los logros reales difieran sustancialmente de los expresados \u200b\u200bo impl\u00edcitos en dichas declaraciones prospectivas, y las partes han formulado supuestos y estimaciones basados \u200b\u200ben muchos de estos factores o relacionados con ellos. Estos factores incluyen, entre otros: riesgos relacionados con el precio de las acciones y las condiciones del mercado, los riesgos inherentes a la miner\u00eda, exploraci\u00f3n y desarrollo de propiedades minerales, las incertidumbres en la interpretaci\u00f3n de los resultados de perforaci\u00f3n y otros datos geol\u00f3gicos, la fluctuaci\u00f3n de los precios de los metales, la posibilidad de retrasos en el proyecto, sobrecostos o gastos operativos excesivos imprevistos, incertidumbres relacionadas con la necesidad de financiamiento, incertidumbres relacionadas con los procedimientos regulatorios y los plazos para la presentaci\u00f3n y revisi\u00f3n de permisos, la disponibilidad y los costos del financiamiento necesario en el futuro, as\u00ed como los factores divulgados en el formulario de informaci\u00f3n anual de la Compa\u00f1\u00eda con fecha del 26 de marzo de 2024 y otros documentos presentados por la Compa\u00f1\u00eda ante las autoridades reguladoras de valores canadienses (que pueden consultarse en www.sedar.com). Las declaraciones relativas al Estudio de Viabilidad Definitivo (DFS) planificado por la Compa\u00f1\u00eda para el Proyecto son informaci\u00f3n prospectiva y podr\u00edan no materializarse. Los lectores no deben depositar una confianza indebida en las declaraciones prospectivas. Marimaca Copper no asume ninguna obligaci\u00f3n de actualizar p\u00fablicamente ni de revisar de otro modo las declaraciones prospectivas contenidas en este documento, ya sea como resultado de nueva informaci\u00f3n o eventos futuros o de otro modo, excepto cuando as\u00ed lo exija la ley.<\/span><\/p>\n<p><span dir=\"auto\">Ni la Bolsa de Valores de Toronto (TSX) ni la Organizaci\u00f3n Reguladora de Inversiones de Canad\u00e1 asumen responsabilidad alguna por la idoneidad o exactitud de este comunicado.<\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Vancouver, Columbia Brit\u00e1nica, 26 de noviembre de 2024 \u2013 Marimaca Copper Corp. 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